Tokom pneumatskog transporta, brzina protoka zraka ima veliki utjecaj na stepen habanja cijevi otpornih na habanje marke Chemshun. Budući da je habanje uzrokovano sudarom ili trenjem između protoka zraka i unutrašnjeg zida cijevi, što je veća brzina protoka zraka, veća je energija sudara ili trenja i habanje je jače. Pod istim ostalim uvjetima, smanjenje brzine kojom materijal udara u zid cijevi ili promjena ugla udara materijala može značajno smanjiti habanje zida cijevi. Naravno, ako je brzina protoka zraka preniska, transportirani materijal će se taložiti u cijevi i blokirati je. Stoga je razuman odabir brzine protoka zraka ključan za osiguranje normalnog rada sistema.
Kod pneumatskog transporta, odnos između količine habanja i brzine protoka zraka može se izraziti kao količina habanja proporcionalna kubu brzine protoka zraka u transportu, odnosno, što je veća relativna brzina kada materijal dodiruje zid cijevi, to je veći kontaktni pritisak koji se formira, veća je generirana kontaktna frekvencija i veća je brzina habanja zida cijevi. Postoje četiri glavna razloga za habanje cijevi otpornih na habanje u pneumatskom transportu:
(1) Omjer miješanja. Što je niži omjer miješanja materijala i zraka, to je veće habanje.
(2) Brzina protoka. Što je veća brzina protoka materijala pomiješanog sa zrakom u cjevovodu, to je veća erozija i habanje stijenke cijevi.
(3) Svojstva materijala. Što je materijal abrazivniji, to je veće habanje.
(4) Izbor prečnika cijevi i količine zraka. Ako je izbor neodgovarajući, habanje će se eksponencijalno povećati.
Može se vidjeti da je, kako bi se produžio vijek trajanja cijevi otpornih na habanje za pneumatski transport, potrebno uzeti u obzir omjer miješanja transportnih materijala, brzinu protoka, promjer cijevi itd. Samo povećanje tvrdoće i debljine stijenke cijevi nije fundamentalno rješenje problema.
Vrijeme objave: 22. juni 2025.